ULA社CEO, BE-4の燃焼試験が成功したらVulcanの1段エンジンはBE-4を選定すると発言

Spaceflightnow(4/18)
一方でULA社はBE-4/AR1の両バージョンのVulcan機体を設計中。BE-4の場合の機体直径は5.1m、AR1の場合の機体直径は3.8m。AR1はケロシン燃料のため、メタン燃料のBE-4よりタンクが小さくなるのとともに、海面上推力はAR1を使用した場合の方が、約225tonf大きい。
なお、BE-4は、当初New Glenn用に開発されていて推力180tonfでフルスケール試験を実施済だったが、ULAがVulcan用候補とした時に、ULA社要望で250tonfに増加された。