NASA Watch(12/21)

SpaceRef(12/21) エンジン燃焼試験は2011年初頭に計画されている。

NASA Spaceflight(12/23) HTV1がISSから300m下での待機マヌーバを実施したときにスラスタの作動デューティーが高くなりすぎて温度上限260℃に達してしまったために、系統入れ替えやデモシーケンス見直しで対応していたが、飛行後評価で320℃まで許容できること…