2014-09-01から1ヶ月間の記事一覧
NASA(9/21)
Spaceflightnow(9/23) 火星周回軌道への探査機投入に成功したのは、米国、ロシア、欧州に続いて４番目。
SpaceNews(9/23) 予算は$374Mで、RFPは年末に提示される予定。
AmericaSpace(9/23) Spaceflight Insider(9/23) テキサス州政府はファンド経由で合計$15.3Mを融資。初号機打上げは早ければ2016年末で、年間最大12機の打上げを計画。
SpaceNews(9/24)
SpaceNews(9/24)
Spaceflightnow(9/25) ドッキング後に開かなかったパドルも開いた。
日経(9/24) 2015年度から開発を開始する計画
SpaceNews(9/24) フランス・ドイツ・イタリア・スペイン・オランダ・スウェーデン・スイスの閣僚が集まった閣僚会議。次回会合は11月。 現構想(Vulcain 2改良型を採用した1段＋Vinciを採用した2段＋2本か4本の固体モータ(推進薬120ton))では、開発費は4Bユー…
SpaceRef(9/25)
Spaceflight Insider(9/25)
Spaceflightnow(9/26) Boeingより提示額は低く、技術点は同等だった、と主張。SNC社はCCtCapで選定されなかったことを受け、1100人の従業員の約9%を解雇している。
Firefly Space Systemsプレスリリース(9/26)
The Hindu(9/26) 10月の打上げは、有人ダミーモジュールを搭載したサブオービタル飛行の予定
Spaceflightnow(9/27) NASA Spaceflight(9/27) 5月の打上げ失敗後、初の打上げ。
Spaceflight Insider(9/15) AR社試験場訪問時の質疑による。記録ビデオ1フレームの間にエンジンが分解したとのこと。設備の損傷は限定的で10月には修理が完成する。AJ-26はRocketdyne社が約50年前に製造したNK-33を購入して、改修しているもの。
SpaceNews(9/16)
SpaceNews(9/16) Spaceflightnow(9/16) NASA Spaceflight(9/16) CCDev (2010初頭), CCDev2 (2011/4), CCiCap (2012/8)に続くプロジェクトはCCtCap(Commercial Crew Transportation Capability)と呼ばれる。2017年までに認証を終える計画。従来の商業有人輸送…
プレスリリース(9/16) 売却される計画なのは、衛星利用通信サービス部門 (commercial and para-public communication business (including Professional Mobile Radio and commercial satellite communications services activities))やFairchild Controls, …
Spaceflightnow(9/16) 衛星は米政府機関向けにLockheed Martin社が製造した、ということ以外は、顧客機関の名前を含めて公表されていない。
産経ニュース(9/16) 8号機と9号機の追加を決定
Spaceflightnow(9/17) SpaceNews(9/17) ULA社が6月に複数のエンジン製造メーカに出した概念検討契約の結果に基づく競争的選定の結果。Blue Origin社が3年前に開発を開始したBlue Engine-4 (BE-4) は推力550klbsのLOX/LNGエンジンで、LOXリッチな2段燃焼サイ…
Spaceflightnow(9/18) 原因は放射線の影響とみられている
Le Parisien (9/18) Space Travel(9/18) ブースタ2本では65Mユーロ、4本では85Mユーロ。打上げ能力は5ton〜10ton(ターゲット軌道不明)。質量あたり打上げ費用は10000ユーロ/kgで、現在のAriane 5の約半額。初フライトは2020年をターゲット。
Spaceflightnow(9/21) 今回は着陸脚は搭載せず、1段回収用データ取得のみ実施。
Spaceflightnow(9/8)
SpaceRef(9/8) Masten Space Systems, Mojave, California Paragon Space Development Corp., Tucson, Arizona Up Aerospace Inc., Highlands Ranch, Colorado Virgin Galactic, New York City
日刊工業新聞(9/8)
Spaceflightnow(9/8)
Lockheed Martin(9/8) Side-by-side形態(PAFの上に2機の衛星を並べる形態)とすることで、地球に対向する面を大きく確保できるため、アンテナ配置に自由度がでる。図はこちら。
